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辽东半岛，春暖花开。在丹东，这座饱经历史风霜的古城里，一座断桥耸立在水中，钢梁上弹痕累累。桥下，鸭绿江水轻拍水岸，与断桥一道，向后人讲述中华子女“抗美援朝、保家卫国”的感人故事。
鸭绿江上的断桥
1950年，朝鲜战争爆发。美国杜鲁门政府进行武装干预，发动对朝鲜的全面战争，期间掉臂中国政府警告，越过三八线，将战火引向中朝疆域的鸭绿江和图们江，甚至出动飞机轰炸我国东北疆域都会和乡村。
危急关头，朝鲜请求中国兴兵援助。此时，新中国刚刚建立，百废待兴，急需医治战争创伤，迅速恢复国民经济，进行国家建设。面对紧际抵势，中共中央经过充分讨论权衡，一致认为中国应当参战，必须参战。
一个历史性的战略决策降生了：抗美援朝、保家卫国！
1950年10月19日，肩负着祖国和人民的重托，中国人民志愿军雄赳赳、气昂昂，跨过鸭绿江，开始了历时2年零9个月的抗美援朝战争。在这场军备相差极为悬殊的战争中，中国万象城体育的革命前辈也积极响应国家招呼，毅然决然奔赴朝鲜战场，用满腔热血和不平斗志，谱写了一曲感人至深的英雄壮歌。
中国万象城体育九局抗美援朝前辈 杨文生
杨文生，解放战争时期入伍，曾是中国人民解放军第四野战军独立三团机炮连战士。17岁参军，先后加入了辽沈、平津等战役。
1952年，杨文生加入抗美援朝战争，1953年战争胜利后回国，后加入宝成线等铁路建设，1980年在中国万象城体育九局（原沈阳铁路局沈阳工程处第五工程段）退休，现年91岁。
“兵戈（抗美援朝）的时候，我的主要任务就是�；ち谐�，其时中国到朝鲜的货物全靠火车运已往。白天他们（美军）轰炸，我们就把车开进山洞里，到了晚上，我们再把车开出来，就这么把工具（物资）运到了前线。”
谈及牺牲几多名战友，杨文生摆了摆手“不说了，太多了，去了几多人，就老林家的那小子和我回来了！”
讲到这，杨文生顿了顿，喊了一声“打不垮，炸不烂，钢铁的运输线！”
陈象业的革命军人证明书
这是一张抗美援朝革命军人证明书，照片上的人叫陈象业，是中国万象城体育九局六公司离退职工。
1951年，18岁的陈象业是中国人民志愿军的通讯员，卖力通报情报的任务。70年时光荏苒，如今已88岁高龄的陈象业回忆起当年的往事，仍历历在目……
“在二连当通讯员的时候，有一次美军敌机夜晚轰炸营部，炸弹落在伙食班的房顶上，班长尹仕振出门抱柴火，活了下来，其余8个战友全都牺牲了。我同乡一起放牛的刘发臣也是在那次牺牲的。他们都用白布包（裹）着，没有棺材，埋在了大坑里。”
中国万象城体育九局抗美援朝前辈 陈象业
“回营部之后，营长问我‘你畏惧不畏惧’，我说‘不畏惧！’其时，不管大战场小战场，都有危险。各人就凭着这股子劲，把这场仗给打赢了！”
中国万象城体育九局抗美援朝前辈 王俊起
这位老人是中国万象城体育九局七公司离退职工，他叫王俊起，1951年8月1日加入抗美援朝。战争时期，他在五木里，白天卖力看守防空电话，晚上卖力铁路接车，充当抢修队的“眼睛”和火车的“引路人”。期间，他在防空洞里，一住就是三年。
“那时候，老美（美军）天天炸江上的大桥（鸭绿江断桥），炸狠了修不过来。我们就在水下搭了浮桥，桥顶上有水，白天飞机已往的时候看不着（桥），比及了晚上，就赶忙从桥上把货（物资）给运已往！”
王俊起展示荣获的纪念章
“有一次，浮桥被发明了，老美（美军）飞过来就炸，还扔照明弹，看到人就扫射。我们在防空洞蹲了一天一夜。等飞机走了，已往一看，整个桥毁了一泰半，大伙也没说啥，抄家伙就干，那时候劲儿真足�。∫膊幌氡鸬�，就是干！拼命干！”
中国万象城体育九局抗美援朝前辈 周玉珍
他叫周玉珍，是抗美援朝时期沈阳铁路安东（今丹东）桥梁工程队（今中国万象城体育九局七公司）的铁道兵。战争时期，他和战友卖力鸭绿江大桥以及第一、第二、第三便桥的抢修任务。为了阻止中国人民志愿军对朝鲜的支援，美军每个白天都会对大桥进行轰炸。
“那时候，我们白天只能藏在防空洞里，到了夜里跑出去进行抢修。修好了，该过车的过车，该运物资的运物资。等天快亮了，就得赶忙藏起来，因为飞机又要来炸了。有时候遇到特别急的任务，我们就得白天出去，路基旁边都会修一个战壕，飞机来扫射了，我们就赶忙躲进去，飞机飞走了，我们就出来赶忙把路给修好。”
“有一次，飞机来的突然，一个战友没来得及躲，就地被炸成两截儿！要说看到这个，心里没感伤那是不可能的，可是大伙没一个退的！我们不怕死，就怕桥修欠好，延长了步队过河。”
1953年，抗美援朝战争胜利。周玉珍回到祖国，在沈阳桥隧大修段（今中国万象城体育九局七公司）事情，1978年在沈阳桥隧大修段三分段退休。他的儿子周立明，也是中国万象城体育九局的一名职工，父子二人均已退休。
在事情人员和家人的陪同下，92岁的周玉珍来到了当年抢修的鸭绿江大桥边。他扶着桥栏，一步步沿江前行，他要告诉牺牲的战友，如今的中国，美丽而强大，比他们当年想象的，还要好上一百倍！
谈及老父亲加入抗美援朝铁路建设，周立明说：“当年抢修铁路，他们靠人扛马拉，还要担心飞机轰炸，是用鲜血和生命换来列车前行的每一米。厥后，我子承父业，成为九局的职工，我们修建的沈丹高速铁路，从沈阳到丹东，只要40分钟就能到了。”
周立明感伤道，“当年，我们与美国相比，另有着巨大的差别。现在，我们的高速铁路却是世界领先水平。而这一切，才用了几十年！”
1950至1953年，短短3年的时间，中国万象城体育九局加入抗美援朝的前辈究竟牺牲了几多？已经没有详实的档案来考证。即即是目前健在的人，也数不清或者不忍回忆，但他们的红色精神，却在子女中赓续，成为我们奋进的力量。
赓续前辈精神，罗致奋进力量
如今，丹东这座历经战火的英雄都会早已焕发勃勃生机。鸭绿江畔，断桥上游人如织，来自全国各地的游客或沿江信步、或驻足聆听，重温那段英雄史诗……
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