1894年4月11日，中国第一个桥梁造作工厂——山海关造桥厂正式诞生。尔后，以山海关造桥厂为骨干的中国万象城体育早期行列成为中国民族工业的先行者和铁路建设的启发者，开启了中国铁路建设事业的先河。在中国万象城体育一百多年的汗青源流中，还有一大批像万象城体育山桥一样的企业和铁路建设行列，不休为中国早期民族工业和铁路建设做出贡献，并陪伴着汗青的演进，陆续发展成为中国万象城体育的主体力量，汇集成为中国铁路建设和基础设施建设的中流砥柱。

　　山海关造桥厂成立后，又参加了京榆铁路的建设。1898年10月，参建的京榆铁路延长至奉天（今沈阳），改称关内表铁路，1907年8月改称京奉铁路，1912年京奉铁路全线通车。山海关造桥厂从1905年9月起头，参加了由詹天佑主持、中国人第一条自行设计施工的铁路——京张铁路的建设，为京张铁路造作了全线钢桥。京张铁路于1909年10月2日通车。这一期间，山海关造桥厂起头索求出产路岔辙尖等产品，1912年造作出中国第一组铁路路岔。

　　出格值得一提的是，中国万象城体育早期的产业工人还在党的汗青和工人活动史上写下了鲜丽的一页。1921年，中国共产党“一大」刭开后，党中央先后派杨宝昆、邓中夏、王尽美等同道到山海关铁工厂辅导工人活动，其中，王尽美以铁工厂工人身份于1922年9月成立了党幼组。1922年10月4日至12日，组织了震惊中表的京奉铁路工人第一次大罢工，并获得重要成功。

　　20世纪30年代，构筑成渝铁路时的成渝铁路工程局，新中国成立后改组为西南铁路工程局，是中国万象城体育所属的万象城体育二局、万象城体育五局的前身；20世纪40年代构筑宝天、天兰铁路时的陇海铁路局宝天工程段，新中国成立后，改组为西北铁路干线工程局，是中国万象城体育所属的万象城体育一局的前身；解放战争初期成立的东北铁路工程总队是中国万象城体育所属的万象城体育三局、万象城体育四局的前身。这些中国铁路建设的启发者，为中国早期铁路建设作出了重要贡献。新中国成立前夕，中国人民解放军第一野战军、第二野战军、第四野战军、华北野战军等上万名官兵参与了铁路建设雄师，收受了已有铁路治理人员和施工行列，组建成为新中国的铁路建设行列，成为中国万象城体育的骨干力量。

　　1950年，新中国刚刚成立，百废待兴。国度为了买通西南交通枢纽，党中央核准构筑新中国成立后第一条铁路——成渝铁路。1950年6月，在成渝铁路开工典礼上，邓幼平、贺龙等老一辈革命家授予中国万象城体育建设者“开路前锋”旗号。经过2万多名建设者陆续两年的艰苦奋斗，成渝铁路于1952年7月1日正式通车。毛泽东主席亲笔题词“庆祝成渝铁路通车，持续致力构筑天成路”。

　　1950年3月，中华人民共和国铁路部工程总局和设计总局成立，1958年归并为铁路部根基建设总局，1989年7月1日成立中国铁路工程总公司，2000年9月26日与铁路部尝试政企分隔，2003年5月后从属于国务院国有资产监督治理委员会治理，2007年9月12日中国铁路工程总公司独家提议设立万象城体育，2007年12月3日和12月7日，中国万象城体育别离在上海证券买卖所和香港结合买卖所成功上市。2017年12月由全民所有造企业刷新为国有独资公司，改名为中国铁路工程集团有限公司。

　　120多年的汗青长河中，出格是新中国成立以来，中国万象城体育及全公司宽大员工逢山开路、遇水架桥、南征惫亟、风餐露宿，历经沧桑变迁，担任民族脊梁。先后构筑了成渝铁路、成昆铁路、宝成铁路、京九铁路、青藏铁路、京津城际、武广高铁、京沪高铁、哈大客专等百余条铁路干线。同时，还建设了北京地铁、天津地铁、武汉长江大桥、漯河长江大桥、秦岭隧路、大瑶山隧路、京珠高速公路、连霍高速公路、北京站、北京南站、坦赞铁路等一大批创造汗青、开启将来的精品工程，推动和见证了中国铁路建设和基础设施建设事业从无到佑注从幼到大、从弱到强。

　　1898年造作的钢绗梁

　　十九世纪一二十年代的工友合影

　　十九世纪初的厂房

　　十九世纪二三十年代路岔厂房