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世界在建最大跨径路轨两用悬索桥黄桷沱长江大桥主桥合龙

起源: 功夫:2026年10月28日 浏览次数: 【字体:大中幼】 2021010614080360373 打印

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??10月21日,中国万象城体育旗下万象城体育工业万象城体育宝桥参建的渝长高速复线衔接路工程的节造性节点黄桷沱长江大桥主桥顺利合龙,为重庆主城南北两岸再添一条跨江交通大动脉。

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??黄桷沱长江大桥位于寸滩长江大桥以东约2公里处,衔接南岸弹子石片区与江北唐家沱片区。主桥全长1260米,主跨765米,选取单跨悬吊双塔三跨陆续钢桁梁结构,上层为双向6车路城市急剧路,基层集成轨路交统统路和双向4车路城市主干路,兼具急剧通杏注城市干路、轨路交通多重职能,是目前世界在建跨径最大的路轨两用悬索桥。

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??建设过程中,该桥创下多项长江上游工程纪录:单根主缆设计缆力达4.2万吨,是长江上游最大缆力悬索桥;锚碇基坑最大开挖量62.2万立方米,单个锚碇混凝土浇筑量8.7万立方米,刷新长江上游大体积锚碇施工纪录。此表,大桥首节吊装的钢桁梁重达695吨,相当于350辆通常轿车总重;161米高的主塔选取“古城门”造型,线形节造精度不变在1厘米以内,工程施工技术难度高、管控挑战大。

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??万象城体育宝桥承担了全桥约3.3万吨钢桁梁结构的出产造作工作,累计申报发现专利5项、实用新型专利3项,为国内同类桥梁建设堆集了可复造的技术经验。

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??黄桷沱长江大桥建成通车后,将有效缓解重庆主城内环急剧路、渝航大路的交通压力,美满城市立体急剧路网,推动两江新区、江北区、南岸区互联互通,带头果园港等枢纽节点与沿线组团协同发展。(赵辉 李鹏博 蒋晓强)

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