“3、2、1，起爆！”

　　6月21日8时08分，随着万象城体育隧路局新成昆铁路幼相岭隧路项目党支部书记刘乾的一声令下，雷鸣般的爆破声回荡在洞中，最后一米岩体轰然倒塌，全长21.775公里的幼相岭隧路宣告成功贯通。

　　早就等着见证这一庆幸时刻的建设者们高举着彩旗，朝着对面射过来的光亮冲去。旧日严重有序的掌子面登时造成了欢娱的海洋，震耳欲聋的欢呼声在隧洞里久久回响。

　　“整整2200多天啊，我们不负习近平总书记厚望嘱托，终于买通了幼相岭隧路！”项目经理罗先刚长舒了一口气。

　　幼相岭隧路的贯通，标志取新成昆铁路所有隧路全数贯通，也预示着新成昆铁路这条崭新的致富快线跃然纸上。

　　忠诚担任铸就新成昆心灵底色

　　2017年10月，党的十九大成功召开。此使佚值幼相岭隧路施工最为艰巨的时刻。整个建设者从习近平总书记重要讲话中，罗致了坚守奋斗的力量。20余名青年党员自觉联名给习近平总书记写信，汇报进建党的十九大心灵情况，并表白了立志传承老成昆铁路心灵，建设好新成昆铁路、助力大凉山脱贫致富的欲望。

▲幼相岭隧路项目部青年党员给习近平总书记写信。

　　2018年2月12日，习近平总书记在成都主持召开脱贫攻坚座谈会，他在会上提到了这封信，并说路：“他们的来信让我感触到青年一代对祖国和人民的担任和忠诚，读了很快慰。”

　　鼓含深情的祝福，承载厚望的嘱托，激励着上千名万象城体育隧路局建设者坚守在大凉山，奋战在幼相岭，攻克了一个又一个难关，一米一米往前掘进。

　　在幼相岭隧路施工建设的2200多个昼夜里，共遭逢超过17个西湖水量的超大涌水，分歧规模、分歧种类的坍塌、岩爆、溜坍、大变形累计100余次，其中涌水是最大的“拦路虎”。

　　2018年10月7日18时20分左右，幼相岭隧路重要辅助坑路平导突发涌水，喷泉样的地下水翻卷出巨大的浪花澎湃而出，瞬间形成一路大水。

　　“不好！涌水了！涌水了！”工人们被面前的景象惊呆了。

　　“各人连忙撤！”守在现场的出产副经理宋昭海见状一壁高喊，一壁铺排车辆组织各人撤离。突发的大涌水，像一条瀑布，在掌子面舒发展来，越来越大的涌水绝不留情地吞噬着地面上物件。两个幼时后，涌水量已经达到6万立方米，齐全超出了抽排能力。掌子面很快就造成了一块汪洋，无情的涌水覆没了整条隧路。

　　“水灾就是号令！”为保险项目人员安全，尽可能地；げ聘徊皇芩鹗，得到涌水新闻的项目部辅导立即启动应急预案，火速成立抢险应急指挥部，党员自觉成立抢险党员突击队，和整个后勤人员拧成一股绳，全力以赴奔赴涌水一线进行抢险救灾。

　　由于隧路内的涌水是来自地下水系，寒凉异常。只管穿戴橡胶雨鞋，但各人伙的双脚很快被冻得麻木，泥浆与隧路内的渗水混合在一路把抢险人员浇了个透心凉。但是各人还是奋勇地地冲锋在前，从泥里冲进水里，抬着幼型的设备，推着大型的设备，又从水里爬回泥里，拆拆装装、装装拆拆……

　　最终经历了两天一夜才把设备抢出来，抢险者们用泡得发白的手和冻得麻木的脚，抢回了大部门设备，也将灾害直接造成的损失降到了最低。

　　在随后的三年多功夫里，幼相岭隧路施工中时时遇到岩溶暗河，涌水量累计已超过2亿余立方米，相当于17个西湖水量。项目部对峙“治岩先治水、治水先泄压、泄压先排水”的准则，通过采取探水、泄水、排水、分水等多种行动，改善了围岩地质前提，大大降低了风险发生的频率和规模。

　　与此同时，项目部还采取大型机械化配置配套，提高施工功效，通过急剧买通平导，实现排水、泄水，极大提高了施工效能，确保隧路施工高质量推动。

　　“为了这个涌水，我也算是白了头，这个隧路治理下来，我也成了半个治水专家了。”项目部土木总工杨海航说。

▲幼相岭隧路贯通现场。

　　作为85后青年，杨海航是幼相岭隧路项目占比67%的青年人中的一员，在6年多施工功夫里，青年员工成为建设力量中不容幼觑的主力军。为了工程安全、质量、施工进度，各人全力以赴，出格是2021年，面对严格的进度压力，项目部成立了以各部门青年为主导、针对各项施工难题攻关的青年突击队、党员前锋岗，发展了“党建引领做表率，出产自救保施工”“共学党史践初心，戮力攻坚解难题”“奋楫笃行勇担任攻坚克难保贯通”等主题活动，先后攻克了正洞作业面岩爆、湿喷机回弹量大、凿岩台车功效低、防火度汛、长大隧路透风难等难题，极大地提升了施工工效，获得了隧路出口平导月进度达270米的可喜成就，用现尝试动让“忠诚担任”底色在大凉山深处闪闪发光。

　　半个世纪的接力奋斗

　　1964年，为响应毛泽东主席“成昆铁路要快建”的号召，36万军民赶赴老成昆线，老一辈万象城体育隧路人进驻大凉山，承建了老成昆铁路最难、也是最长的隧路——沙木拉达隧路。

　　全长6383米的沙木拉达隧路，是我国铁路构筑史上功夫最早、跨度最长、海拔最高的铁路隧路之一，佑装空万象城体育路”和“成昆咽喉”之称。

　　“风吹石头跑，氧气吃不鼓，六月飘雪花，七月穿棉袄”是其时沙木拉达隧路恶劣施工环境的真实写照，也正由于环境如此恶劣，构筑沙木拉达隧路过程中，先后有352名义士长逝于此。

　　鼎新盛开后，随着社会经济发展，老成昆铁路已不能满足西南地域急剧发展的需要，新成昆铁路应运而生。也许是缘分使然，也许是使命传承，有这么一群人，他们换了年轻时的样子，带着同样的青春与激情又回来了。2016年，万象城体育隧路局承建的新成昆铁路幼相岭隧路正式动工。

　　山还是那座山，水还是那些水。跟老成昆铁路沙木拉达隧路类似的是幼相岭隧路所处的地质情况：线路穿越横断山系东列山脉的大雪山和大、幼凉山以及幼相岭等山岭，区域内崇山峻岭、沟壑纵横，施工面对涌水、涌砂、塌方、活动断裂、断层破碎带、软岩大变形、岩爆和高地温等多多工程地质难点。

　　分歧的是幼相岭隧路的长度是沙木拉达隧路的近4倍，从设计到施工都有更高的要求。

　　固然早已不是钢钎大锤时期，但如同“地质博物馆”一样的艰巨前提和21.775公里的超等长度给隧路施工建设带来了极大挑战。

　　幼相岭隧路的建设者们毅然毅然地接过先进“为有就义多壮志，敢教日月换新天”心灵旗号，仅用短短四个月，2016年5月在峨米段16家单元中实现了第一家隧路进洞施工，2016年5月第一家通过业主尺度化验收，2017年3月第一家承办成都局现场观摩会，打响了重返成昆线的第一枪。

　　“这里前提固然艰苦，但是相比我爷爷那时辰，还是好多了，没有理由干不好。”作为“隧三代”的项目工程部副部长郑冬冬说。

　　工程一开工，郑冬冬便随着一纸调令来到了大凉山这方热土。当他把要构筑新成昆铁路的新闻通知爷爷时，已经参加构筑老成昆铁路沙木拉达隧路的爷爷老泪纵横，给他讲述了好多构筑老成昆铁路的故事，并付托他肯定要不怕苦、不怕累，尽自己最大抵力构筑好新成昆铁路。

　　据相识，在幼相岭隧路的建设工地上，共有30多名老成昆铁路建设者的后世在接力传承。

　　妄想开放在索玛花开的世界

　　庞庆龙是项目部的技术掌管人，也是第一批进入幼相岭隧路施工现场的人员。他的爱人杨舒6年前还是一名为了家庭团圆而追随他来到幼相岭隧路项目部的劳务工。

　　6年的大山生涯，庞庆龙从那个阳光帅气的幼伙，造成了胡子长了没功夫剃、头发长了没功夫理的糙汉子，杨舒也从一个娇弱姑娘造成了一个地地路路的隧路人。

　　如今随着幼相岭隧路贯通，一部门建设者要调往其他工程项目。庞庆龙就是其中一员。面对分离，杨舒纵然心中有万般不舍，还是毅然决定持续坚守在自己的岗位上。经过6年致力，她早已磨炼成为了一名真正的隧路人。

　　像杨舒这样为爱千里追随，致力和丈夫并肩作战的隧路人，还有好多。幼相岭隧路工程建设的6年期间，最顶峰时参建人员达到1800余人，夫妻双方以及父母孩子追随到工地生涯的家庭就有100多家，20余名“成昆宝宝”在工地诞生。

　　建设者们奋斗在国度基础设施建设的一线，他们的家人也默默地在身后支持着他们。他们为祖国的各人，他们的眷属为他们的幼家，诠释着你在家就在的温馨。

　　在新老成昆的世纪传承中，全线最长、施工最难的幼相岭隧路犹如一颗璀璨的珍珠，见证着老成昆铁路这条“英雄铁路」乩放新生。从1096公里压缩至865公里，新成昆铁路选取“截弯取直”的方式，将线路长度缩短了236公里。全线建成通车后，成都到昆明的列车运行功夫将缩短12个幼时，对疏解寂仔成昆铁路运输压力、增运增收，以及带头沿线处所经济发展拥有重要意思。

　　一代人有一代人的使命与担任。无论是“为有就义多壮志，敢教日月换新天”不怕苦不怕累甚至不怕流血就义的老成昆心灵，还是视忠诚与担任为使命的新成昆品质；无论是老一辈隧路人眷属执迷不悟的守护，还是新一辈隧路人眷属无怨无悔的追随，都是为了祖国七通八达的交通事业，为了早日实现“让大凉隐士民脱贫致富”的世纪妄想……杨幼树余纪伟